6000元的电动三轮车，真实出厂价多少？卖一台能赚多少？全告诉你
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近年来随着多地放开三轮车路权，电动三轮车的普及率进一步提高。无论代步拉货的三开车型，还是能遮风挡雨更实用的半封闭车型，包括接娃必备的接娃小三轮，地位都是不可取代的。
由于资质、原材料上涨等原因，三轮车的生产成本越来越高，不少用户在购买三轮车时，并不清楚实际价值是多少。一辆6000元左右的电动三轮车，真实出厂价是多少呢？商家卖一台能赚多少？今天就为你一次说明白。
配置相同，三轮车售价为何各不相同？
相信选购三轮车时车主会有这样一种感受，明明电机、电池、刹车各方面配置都差不多，但是有些卖6000元一辆，有些只需要3、4千就能入手，为何会有几千块的差价呢？
事实上三轮车确实有不同档次之分，乍一看配置都差不多，但是价格却相差好几千。区别在于品牌和杂牌，且品质、售后服务上都存在差距。
低档（3000-4000元）
从价格来看，这一档次的三轮车还是很实惠的，但是多为杂牌车型。用料能省则省，电池、电机等零配件也不会选择品牌厂商的。买回去使用虽然没什么大问题，不过可能会出现无法上牌，或是动不动就有故障需要维修的情况。
中档（5000元左右）
一般来说5000元已经可以选择部分品牌车型了，配置上也不会太差，属于比较适中的档次。对于电动三轮车性能、续航方面追求不是太高的消费者，还是可以选择的。
高档（6000元以上）
以前多数消费者可能不会买太贵的电动三轮车，不过现在越来越多的消费者追求高品质、高性能产品，所以6000至8000元的电动三轮车还是比较常见的。卖到这一价格的，基本都是大品牌了，产品性能、售后方面都是有保障的。
一辆6000元左右的电动三轮车，真实出厂价是多少？
既然6000元已经是消费者普遍能接受的价位了，那么真实出厂价是多少呢？让我们一起来计算一下。
电动三轮车最重要的配件就是电机、电池、车架和控制器了，1200W电机市场价要达到800元左右。60V58Ah电池市场价接近1800元，品牌三轮车车架加上车厢成本价也不低，正常来说价格要达到1500元。品牌三轮车选用的控制器也不会太差，算上减震、轮胎、刹车等零部件，一整套价格也要有600元左右。
也就是说光成本价就要4700元左右了，如果与电池、轮胎等厂商有合作，成本可以控制在4300元左右。
商家卖一台赚多少？
相比电动两轮车而言，电动三轮车的利润会高一些，不过经销商的拿货成本各不相同，5300至5500这一区间都是有可能的，按照这样算的话卖一台商家能赚500至700元。算上宣传、房租等成本的话，实际利润会低一些。
也就是说经销商只靠卖车赚钱，利润还是有些单一了，这也是为什么现在不少经销商还支持以旧换新、回收电池等服务，就是为了增加利润。
在选购电动三轮车这方面，建议大家不要太注重花哨的功能，还是要以载重、续航为主。你们买三轮车，能够接受的价位是多少呢？欢迎一起留言讨论。
