前舟山基地政委张逸民回忆：“43军385团参加解放海南岛战斗”
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海南岛的解放战役是20世纪中期中国内战的一个关键转折点，也是解放军在条件极其艰难的情况下进行的一场史诗级战斗。
它的背后，不仅是军事上的排兵布阵，更是无数普通士兵和基层干部的血与泪。
今天，我们要讲的是一位名叫张逸民的基层指挥员，他的经历像一盏灯，照亮了那段充满艰险与希望的历史。
这个故事从一个被狂风撕裂的港口开始。
1950年的某个深夜，广东电白港突遭暴风袭击。
风浪夹杂着沙石肆虐，漆黑的海面宛如一张被撕碎的黑布。43军385团的船队原本停泊在那里，准备第二天继续向海南岛挺进。
然而，突如其来的风暴摧毁了大半船只，28艘三桅帆船被撕得七零八落，几十名船工葬身海底。
这场风暴不仅让战士们的士气受挫，也让团指挥部的计划被迫改变。
可就在这片狼藉之中，有一艘船完好无损，像个独行侠般静静地停在港湾的安全地带。
这艘船的“船老大”老黎，一位靠经验吃饭的老水手，早在风暴来临前就凭借多年在海上摸爬滚打的直觉，提前将船移到了相对安全的地方。
老黎的“未卜先知”引发了两种声音：有人说他是个胆小怕事的“滑头”，也有人说他的判断力堪比军用气象台。
但张逸民清楚，风暴造成的损失已是既定事实，剩下的船只必须保住。
于是，他跟随老黎带领的船队从海上绕行，最终与陆路转移的部队汇合在了西营港。
可就在大家以为风暴的阴影已经过去时，一场更大的矛盾悄然逼近。
这一次，矛盾的中心依然是老黎。
部队即将启航奔赴海南岛战场，老黎却干了一件让所有人目瞪口呆的事。
他用一把太平斧砍断了指挥船的大舵舵眼，想以此阻止船只出发。
这一举动无异于在战火中拔掉队伍的双腿。
张逸民得知消息后怒不可遏，当场质问老黎：“这可是战时破坏，按军法要杀头的！”老黎却低着头，蹲在船边抽泣。
他的理由很简单——怕死。
他觉得运送部队渡海作战太危险，船毁人亡的可能性太大，而这艘船是他的一切，是他的命根子。
他不想冒这个险。
张逸民的拳头狠狠砸在了老黎的胸口，他的愤怒不只是因为大舵被毁，更是因为这份胆怯差点毁了全团的计划。
但冷静下来后，他意识到，仅仅靠威胁和责罚解决不了问题。
他让老黎拿出办法修复大舵。
最终，老黎提出用粗大的缆绳临时固定舵根，勉强让船重新具备航行能力。
船工们连夜修复，指挥船得以按时启航。
这段风波虽然过去，但张逸民心里却留下了一个疙瘩：为什么老黎这样经验丰富的人，会在关键时刻退缩？作为基层指挥员，他开始反思自己是否真正理解这些“临时船员”的心理。
船队出发的那个晚上，琼州海峡风平浪静。385团的指挥船走在队伍的最前头，张逸民和老黎一起操控着船舵。
可中途，北风突然停了。
没有风，帆船就成了海上的浮木，动弹不得。
团长赵月光急得直跺脚，张逸民提议让战士们摇橹前进。
于是，夜空中响起了“咯吱咯吱”的橹声，那是官兵们用血肉之躯推动胜利的声音。
然而，敌人的炮火很快打破了这片宁静。
一艘国民党军舰从远处驶来，开始对船队进行远程炮击。
虽然敌军的炮弹打得并不准，但每一次落下都让人心惊胆战。
敌舰不敢靠近，是怕解放军的炸药包。
但即便如此，敌人的骚扰让船队难以前进。
黄参谋长咬着牙说：“将来我们有了海军，一定要让这帮家伙吃不了兜着走！”这句气话后来成了张逸民心中的一根刺，他暗暗下决心，总有一天要成为海军的一员。
船队最终成功抵达海南岛澄迈湾。
登陆时，海岸线上的敌人火力凶猛，不少战士在冲锋途中中弹倒下。
但解放军的登陆速度远超敌人的预期，岸上的火力点很快被拔除。
张逸民跟随部队一路向南，途中与琼崖纵队会合。
这支队伍的战士装备简陋，甚至有不少光脚的女战士，却个个精干有力，斗志昂扬。
她们帮助解放军背弹药、运物资，丝毫不逊色于男兵。
张逸民感慨，这种精神力量才是解放军无往不胜的真正原因。
385团一路挺进，最终攻下了战略重地八所港。
港口里的三艘国民党运输舰正试图撤离，解放军的爆破小组连续三次冲锋，却因缺乏对军舰的专业认知，未能成功炸毁敌舰。
六名爆破手壮烈牺牲，敌舰侥幸逃脱。
张逸民看着远去的敌舰，既为战士们的牺牲痛心，又为自己的无知懊悔。
他意识到，陆军的爆破技术在海战中显得力不从心。
如果有机会，他一定要去了解海军，掌握更多新技术。
海南岛解放后，385团在文昌休整。
张逸民在总结会上检讨了自己在战斗中的过失，特别是对老黎动手的行为。
黄参谋长最终决定，功过相抵，不予处分。
张逸民却觉得，这种“相抵”不是解决问题的办法。
他明白，无论是面对敌人，还是面对自己的同志，都不能用感情用事的方式解决问题。
有人说，海南岛战役是解放军军事历史上的一次奇迹，它不仅打破了敌人对海峡的封锁，也为解放台湾积累了经验。
而真正的奇迹，是那些普通士兵、基层干部，甚至临时被征用的民间船工，他们用血肉之躯撑起了这片胜利的天空。
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