关于变形金刚，你了解多少？
对于80后来说，那辆集装箱拖头卡车是他们最深刻的童年情结，各种颜色的汽车飞机大炮坦克纷纷伴随着一个“奇卡库库”的声效变成了有着人类思维的机器人。这就是诞生于1984年由孩之宝（Hasbro）和日本TAKARA联合出品的系列玩具动画《变形金刚》。对于车迷来说，《变形金刚》不仅仅是童年印记，更是一部鲜活的汽车启蒙教科书：大黄蜂变成了黄色经典甲壳虫，铁皮变成的红色日产Vanette面包车，警车变成的日产280Z，爵士变成的保时捷935耐力赛车，探长变成的Jeep威利斯，热破变成的童梦·零，当然还有擎天柱变成的那辆红蓝配色的Freightliner COE集装箱卡车……大街上的汽车从此在我们眼里有了灵魂和生命。
时至今日，这些汽车人伴随我们度过了33年的时光，第5部变形金刚电影即将上映，他们在地球上战斗的故事仍将继续，而那辆红篮配色的卡车，则永远属于我们童年的记忆和情怀。
姓名 擎天柱
身高 32英尺
出生 地塞伯坦
派别 博派
身份 汽车人总司令官
能力：车厢可完全展开，形成一座战斗平台，使用车厢内各种射线武器和通信天线，可以更好地进行作战指挥
弱点：太富有同情心，在指挥作战时，有时会因为顾虑过多而失去主动
进化之道
在1984年第一代变形金刚动画片中，擎天柱的原型车是福莱纳FT86。擎天柱变形为汽车时，车身后部的集装箱还可以完全展开，形成一个作战平台，内部装有双导弹发射炮台、修理平台和通讯中心。而在电影版中，原型车则变成了彼得比尔特389，车辆可拖曳超过30吨的货物，是美式长头卡车中的经典之作。但在第4部电影版中，擎天柱再次回归福莱纳品牌，成为了福莱纳集团旗下“西星”4900SB重型货车的代言人。4900SB系列一直是是西星旗下销量最好的车型，蓝红相间的火焰涂装始终是该车的重要标识，而堪比重型拖拉机的超强扭矩则是该车的最大亮点。
关键词 ：和平
在塞伯坦星球的历史上，并非只有炮火连天的内战，只可惜和平年代并未持续太长时间。当时塞伯坦上的机器人统称为汽车人，是塞伯坦社会繁荣发展不可或缺的中坚力量，是文明社会的创造者。当时御天敌还是汽车人的领袖，而威震天则是地下角斗场中著名的角斗士，并拉拢一些对社会心怀不满的汽车人蓄意谋反。
彼得比尔特389
生产厂商 ：Peterbilt彼得比尔特公司
发动机 ：直列6缸CAT C15
变速器 ：18挡手动
车身尺寸：9400×2600×4000mm
轴距 ：7122mm
价格 ：360万元
姓名 大黄蜂
身高 22英尺
出生 地塞伯坦
派别 博派
身份 擎天柱直属副官
汽车形态：动画版是大众甲壳虫，电影版则为雪佛兰科迈罗
能力：间谍、通讯、情报指挥，被擎天柱称之为最优秀的特工和隐蔽行动大师
弱点：身体素质方面，在所有汽车人中最为弱小，也最容易受伤
人气明星
作为非美系车的原型车之一，甲壳虫小巧灵敏，身形紧凑的特点符合大黄蜂机智、灵活的个性设定，是当年风靡欧洲的明星车型。该车诞生于1931年，直到1972年，甲壳虫以15007034辆的总产量打破了福特T型车的生产纪录。当年一幅甲壳虫的老广告中，大众宣称该车可以下水，而该特点也与大黄蜂侦查员的形象巧妙搭配。
关键词 ：内战
威震天在角斗场干掉了时任汽车人的首领御天敌，率领霸天虎为夺取塞伯坦星球的控制权发动了战争，而热爱和平的汽车人则在擎天柱的带领下开始了奋力抵抗，正式拉开了旷日持久的内战序幕。
1976款大众甲壳虫
生产厂商 ：德国大众
发动机 ：2.0升自然吸气
变速器 ：5挡手动
车身尺寸：4081×1724×1498mm
轴距 ：2508mm
0-100公里/时 ：10.9秒
姓名 横炮
派别 博派
身份 战士
能力：他的双臂可当打桩机，每一击能够产生3629公斤的压力，频率为5赫兹。它的火箭背包充满能量后可连续飞行17分钟，其肩载导弹发射器发射的镁光信号弹，光芒可传到29公里之外。
弱点：行事欠考虑，喜欢深入险境，横炮成为救护车办公室的常客
原型车 ：兰博基尼Countach LP 500S
兰博基尼Countach LP 500S概念车最早亮相1974年的日内瓦车展，并在当年实现量产，并被命名为Countach LP 400。在当时的概念车上，厂商希望搭载一款5.0升发动机，并采用纵向后置形式，而在量产车上，发动机则改为4.0升V12发动机，最大输出功率375匹马力，是名副其实的极速跑车。
关键词 ：擎天柱之死
在86年的《变形金刚大电影》中，擎天柱与威震天拼死一搏，但擎天柱惨遭算计，与威震天两败俱伤。临死前，擎天柱将领导模块交给通天晓，要它带领汽车人继续战斗。通天晓深知责任重大，将领导模块隐藏起来，为了保存实力，汽车人不得不放弃地球，乘飞船离开。
兰博基尼 Countach LP 500S
生产厂商 ：意大利兰博基尼
发动机 ：4.0升 V12纵向后置
变速器 ：5挡自动
车身尺寸 ：4140×1890×1070mm
轴距 ：2450mm
最高时速 ：260公里/时
33岁
“你就是心甘情愿为他而死，他就是有种让你无法忽视的领袖气质”。变成科尔维特跑车的汽车人“准星”看到擎天柱驯服机器霸王龙时如是说。而对于80后而言何尝不是如此，历经33年的风雨变迁，无论是变形金刚的电影票，还是正版模型，80后们仍心甘情愿为其买单。于是我决定列举一些经典作品，顺便聊聊其中值得一提的车。
1984 The Transformers (GeneraTion 1)
变形金刚第一代
剧情在一开始就奠定了汽车人和霸天虎内战的基调，由于连年内战，导致塞博坦能源枯竭，这让汽车人不得不向外寻求能量，而狂派尾随而至，双方最终来到了地球继续干架。在变形金刚动画的历史上，全世界的粉丝始终认为美版的前两部的制作水准最为精良，尤其是第一部，由于出场人物比较少，有更多的篇幅去刻画擎天柱、威震天、红蜘蛛、声波等人的性格，角色的丰富个性也是动画版从第一部就开始大受欢迎的主要原因。
1987 Transformers: The headmasTers
变形金刚 ：头领战士
在这部中，汽车人的热破终于熬出头，成为了新一代的汽车人首领，但为了寻找新的故乡踏上旅途，并将总司令官之职位传给了头领战士的首领巨无霸福特。而双方阵营继续内战，最后4位汽车人在北极圈成功将惊破天活埋在冰山下。霸天虎的萨克巨人正式成为新的领导者。最终，汽车人与霸天虎在地球再度决战，福特成功打败了萨克巨人，但萨克巨人的头部——扎克领主却逃离地球，消失在太空中。
1992 Transformers (GeneraTion 2)
变形金刚第二代
所谓G2特指1992至1995年的玩具时期，这期间并无新的动画作品，主打的是漫画以及3D包装广告。动画方面，G2复制了第一代的剧情，仅仅在标志转换、片头转换方面加入了3D效果，因此略显粗糙。但漫画仍有新剧情，最流行的版本就是汽车人和霸天虎联合对抗并战胜了塞伯坦恩星球上的最终邪恶力量灾尔萨斯（JHIAXUS）。
1996 Transformers:BeasT Wars
变形金刚 ：超能勇士
这部可以理解为美版《变形金刚G1》的续作，汽车人演化成了“巨无霸”,霸天虎演化成了“原始兽”。擎天圣（擎天柱）先是击败了地球上的外星人，保护了人类的祖先，随后击败了原始兽的霸王龙（威震天），保证了地球历史的正常发展。
1999 Transformers:BeasT machines
变形金刚 ：猛兽侠
“超能勇士”续作，无敌龙成功收集所有变形金刚的火种并纯化自己，变得异常强大，擎天圣为阻止霸王龙与其同归于尽。
2007 Transformers
《变形金刚》真人电影
电影版的剧情基本参照了动画版的故事梗概，但加入了美国军方的角色，剧情逻辑性更强，也更强调个人英雄主义。两派战争依旧在地球上重新展开，最终邪不胜正，汽车人战胜了霸天虎，取得了首战的胜利。尽管大黄蜂并非主角，但雪佛兰科迈罗作为原型车却成为了最有人气的角色，靓丽的外观设计，加之正义的角色设定，也使他成为全球人气车型。
2009 Transformers:revenge of The fallen
变形金刚2 ：卷土重来
威震天卷土重来，率领霸天虎继续向汽车人发起猛攻。但在男主角、老霸天虎和美国军方的协力帮助下，擎天柱再次战胜威震天，再次叉腰笑傲远方。在第二部，汽车人阵营新增了刹车和挡泥板两兄弟，尽管战斗力薄弱，但却起到了引导剧情的作用，而原型车雪佛兰创酷也轰动一时，为后续上市铺平了道路。
2011 Transformers: Dark of The moon
变形金刚3 ：月黑之时
这一集，霸天虎的应对策略明显高端了很多，不仅逼迫地球人遣返了汽车人，还策反了原汽车人首领御天敌，希望凭借能量柱来拯救塞伯坦星球。但结局却有些匪夷所思，威震天被女主角激将成功，反噬御天敌，擎天柱趁乱取胜，仰天长笑。
2014 Transformers: age of exTincTion
变形金刚4 ：绝迹重生
死去的威震天改造升级为惊破天，但擎天柱再次力挽狂澜，不仅消灭了外星赏金猎人禁闭，还迫使惊破天逃走。本集重点在于出现人造变形金刚的设定，人类可利用变形金刚的残肢断臂制造出随意改变形状的机器人产品。
2017 Transformers: The LasT KnighT
变形金刚5 ：最后的骑士
本集继续第4部剧情，擎天柱在太空中搜寻统治者“五面怪”，也是后者派赏金猎人禁闭四处搜捕领袖，而擎天柱将在途中遭遇超级反派“宇宙大帝”，预知剧情发展，敬请关注即将上映的电影版第5部。
童年的延续
“汽车人，变形！”每当耳畔响起这句话时，我想大多80后甚至70后都会不自觉地想起《变形金刚》这部经典动画片 ；也想起了放学后为了《变形金刚》偷看电视被父母批评 ；更想起了孩之宝推出的一个个变形金刚玩具 ；`还想起了当时谁家如果有个变形金刚是件多么令人羡慕的事情。
随着时间的推移，当年玩变形金刚的小孩儿已长大成人，有的甚至为人父母。变形金刚也随着时代的进步从当年的G1到现在的电影版，30年的历史说长不长，但伴随着很多人的童年、学生时代甚至上班时代。他们对变形金刚的收集是那般疯狂，或许不接触的人不理解，这好比我收集64比例车模，有人会不屑的说：不就是个玩具吗？对！是玩具，但它承载了我们的童年，我们的回忆！变形金刚更是如此……
这次回青岛属于偶然，编辑部的风光580正好需要长途测试，于是我和王铮简单收拾一下就往青岛奔。故事就那么凑巧的发生了，3月刊的“变形金刚33周年”特别策划需要拍摄一些变形金刚模型的合影，正好我的高中同学张小千便是个中翘楚，按照以往经验，这期选题请他出镜看来是板上钉钉了。
多年未见的老同学仍保持年轻时的味道，只是略显发福的身材诠释了岁月不饶人的真理。虽然久未见面，但日常借助微信也没有断了联系，时不时的聊聊车，聊聊摄影，他也算得上是个“车迷”吧！ BMW是他钟情的品牌，为了宜商宜家他选择5系。可能爱车和喜欢变形金刚是互通的，张小千就把这两者结合到一起。
拍摄的前一天晚上我们跟黑市交易般在宝马5系的行李厢边上围观，整整两箱子变形金刚模型只是冰山的一角，不顾近乎零点的钟声敲响，他不停地给我和王铮讲解手里变形金刚的出处，和哪辆量产车有关系。我想，如果不是他媳妇儿怀孕在家，恐怕这样的讲解要持续到天亮。
拍摄当天张小千早早就来到场地，满满四箱变形金刚费力地搬到二楼拍摄地。他说 ：“这四箱估计要有小两百个，不够我再给你拿。”完全足够了，近两百个变形金刚变成机器人将会是多么壮观的场景。只不过，我想简单了。张小千和他的朋友仅仅实现变成机器人的设想，前后花了两个多小时。在把玩手中一个个变形金刚时，我看到更多的是那份童年时的真情，此时，仿佛已与世隔绝，周围只有变形金刚的存在，当一个个变形金刚在他手里变化成儿时动画片中的擎天柱、威震天、大黄蜂、红蜘蛛等人物时，我看到的只有专注、认真和似曾相识的童年。
张小千还不时的向我介绍 ：“这是你喜欢的科尔维特 C3 ；这是Jeep威利斯的原型 ；这是雪佛兰科迈罗 ；这是尼桑300ZX……”我看着眼前的变形金刚，听他向我诉说各种变形金刚的原型车，解释何为变形金刚G1，何为变形金刚大电影，之后变形金刚又推出了哪些系列动画，当今电影版的种种故事等等等等。
变着变着，聊着聊着，等王铮拍完选题所需要的素材已是深夜，电影是时候散场了。当把变形金刚又重新收拾到满满四箱放进宝马5系的行李厢时，张小千特意嘱咐我 ：“不要把他说成变形金刚达人，这个圈子山外有山，他只能算是个爱好者而已。”其实，达人也罢，爱好者也罢，对变形金刚的收集只是童年回忆的延续，对当时博派那堆汽车的喜好，叫什么已经不重要了。我很喜欢最后张小千坐在地板上被变形金刚包围的那张照片，它让我们又想起了那个纯真的年代。
